隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為家家戶戶必備的移動工具，二手車行業(yè)也隨之日益火爆起來。但是我們在購買二手車的時候，要注意二手車是屬于非標產品，一般情況下價錢都是非常不統(tǒng)一的，這主要還是要根據(jù)車況的情況來進行定價，所以在二手車行業(yè)中才會有一車一況一價之說。即便是同年份同款車，在價錢上也會有一定的差別。汽車漆膜儀可以準確的評估出二手車的車況，并同時對二手車的車況進行價格評估。

在二手車行業(yè)中，汽車漆膜儀是很多評估師必備的檢測工具之一，它可以準確的檢測出車輛曾經(jīng)發(fā)生的事故大小，以及車輛的車況究竟如何。其中林上的LS220是檢測汽車表面漆面厚度的專用設備，使用儀器就可以直接判斷二手車是否發(fā)生過鈑金以及噴漆的情況。

林上汽車漆膜儀LS220的操作非常簡單，它可以根據(jù)汽車基體的不同，比如鐵車身，鋁車身等，根據(jù)測量不同金屬基體的車身會自動使用相應的測量原理來進行測量，儀器檢測出來的數(shù)字就是汽車車身油漆的厚度，一般用微米表示。

一般情況下，汽車原廠漆的厚度在100到200微米之間，德系車和美系車車漆厚度會稍微厚一些，日系車漆面厚度會偏薄一些。通常情況下，一輛車車身覆蓋件漆面厚度基本上是相差不多的，如果檢測出來汽車某一外觀覆蓋件的油漆厚度遠遠高于這輛車的平均漆面厚度，那么就極有可能是進行過二次噴漆導致的。如果使用儀器檢測出來的油漆涂層厚度和汽車原車漆面厚度相差不大的話，那應該是小范圍的事故，只是進行了簡單的噴漆處理，所以在價錢上一般不會有太大的影響。

但是，如果使用儀器檢測出來數(shù)值和原車漆厚度相差很多，那就是進行過鈑金修復造成的，車輛一般在發(fā)生過大的事故導致車身出現(xiàn)凹陷或者變形才會進行鈑金修復，而進行過鈑金修復的車輛，那么它的價錢定價就會受到很大的影響。

LS220汽車漆膜儀是一款主機和探頭一體式的涂層測量儀器，非常便攜。只需0.5秒即可完成一次測量，且無需進行校準，操作極其簡單。探頭采用的是紅寶石測頭，具有很強的耐腐蝕和耐磨作用，保證儀器長期有效使用。