汽車玻璃的透光率必須要達(dá)到70%以上，才能夠符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，所以我們在選擇汽車膜的時候，必須以透光率為前提，因此可以使用汽車專用透光率測試儀來進(jìn)行檢測。

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，隨之而來的汽車后市場服務(wù)業(yè)更是一發(fā)不可收拾，而汽車膜的主要用途是為了遮擋陽光，防止輻射。然而，汽車膜行業(yè)的門檻相對來說又比較低，所以一些不法商家為從中謀取利益，會以劣質(zhì)品充盈市場。

現(xiàn)在市場上有很多4S店，以附贈的劣質(zhì)太陽膜作為回饋顧客的福利，但是劣質(zhì)的太陽膜會直接影響汽車玻璃的整體透光率，從而為車主帶來安全隱患問題。國家規(guī)定汽車前擋風(fēng)玻璃及側(cè)擋風(fēng)玻璃的整體透光率，用透光率測試儀測試不能小于70%。

這里需要注意的是，國家規(guī)定的這個汽車玻璃透光率達(dá)到70%，說的是汽車玻璃的整體透光率數(shù)值，而有一些商家卻偷換概念，把70%這個指標(biāo)直接移植到汽車膜上，我們必須要知道，即便汽車膜的透光率能夠達(dá)到70%，但是在貼到汽車玻璃上后，汽車玻璃的整體透光率會遠(yuǎn)低于70%，這才會導(dǎo)致有一些車主貼了汽車膜以后在晚上或者下雨天氣視線不好。

據(jù)專家介紹，絕大多數(shù)的汽車前擋風(fēng)玻璃整體透光率都在百分之七十到百分之八十之間，如果不貼膜的話，這個數(shù)值是完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，但是如果貼了汽車膜以后，那么汽車玻璃的透光率便會在原來的基礎(chǔ)上有所下降，除非車膜的透光率能夠達(dá)到100%，不過這顯然是不可能的。

那么如何才能讓汽車貼上安全膜后，能夠讓汽車玻璃的透光率達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)呢？如果想要讓自己的汽車貼膜以后的整體透光率達(dá)到70%以上，那么只能將車膜的透光率盡量往上調(diào)，只有車膜的透光率越高，對汽車玻璃的整體透光率影響才越小。所以我們在選擇車膜的時候，盡量選擇透光率能夠達(dá)到90%以上的汽車膜。另外，在給汽車貼上了汽車膜以后，盡量使用汽車專用透光率測試儀檢測一下汽車玻璃的整體透光率是否在70%以上，以保證我們的行車安全。

LS110是一款專業(yè)檢測汽車前擋玻璃的透光率的分體式透光率儀，采用三路可見光源測量，顯示值為三路測量的平均值，測量結(jié)果抗干擾能力強(qiáng)。儀器采用主副機(jī)模式，方便現(xiàn)場測量，除了可以檢測汽車前檔玻璃的透光率外，檢測建筑大樓玻璃的透光率也是完全沒有問題的。